روایت نماینده مجلس از تبعیض در سهمیه و کیفیت بنزین جایگاه‌های خوزستان

استان خوزستان، شریان حیاتی اقتصاد ایران و قطب تولید نفت و فرآورده‌های آن، متأسفانه در سال‌های اخیر به یکی از مناطق پرچالش در حوزه تأمین و توزیع سوخت تبدیل شده است. واقعیت میدانی در جایگاه‌های پمپ بنزین شهرهای اهواز، آبادان، اندیمشک و دزفول، معضل نبود بنزین یورو ۴ را روایت می‌کند.

به گزارش روزنامه نسیم خوزستان، شهروندان در ماه‌های اخیر بارها از کاهش شدید کیفیت بنزین موجود در جایگاه‌ها گلایه کرده‌اند. گزارش‌های فنی و مشاهدات میدانی نشان می‌دهد که بنزین عرضه شده در بسیاری از پمپ‌بنزین‌های خوزستان دارای ناخالصی‌های بالاتر از حد استاندارد و بوهای نامطبوع است. این مسئله نه تنها باعث افزایش مصرف سوخت و استهلاک موتور خودروها شده، بلکه هزینه‌های زندگی را برای اقشار آسیب‌پذیر و رانندگان که ستون فقرات حمل‌ونقل استان هستند، به شدت افزایش داده است.

کارشناسان محیط زیست نیز هشدار داده‌اند که استفاده از بنزین با کیفیت پایین، سهم عمده‌ای در تشدید آلودگی هوای شهرهای صنعتی خوزستان دارد. ترکیب بنزین نامرغوب با آلاینده‌های ناشی از گرما و ریزگردها، وضعیت تنفسی مردم این استان را به یک بحران سلامتی تبدیل کرده است.

اما فراتر از کیفیت، موضوع حساس‌تر، «توزیع ناعادلانه» بنزین یورو ۴ است. بنزین یورو ۴ که فرآوری شده‌تر، پاک‌سوزتر و با راندمان بالاتری است، در استان‌های مرکزی و شمالی کشور به صورت منظم‌تری در دسترس است، اما در خوزستان، دسترسی به این نوع سوخت بسیار محدود و ناپایدار است.

هاشم خنفری، نماینده مردم شادگان در گفت‌وگو با روزنامه نسیم خوزستان اظهار کرد: خوزستان به لحاظ آب و هوا و دمای بالا معمولا رانندگان از کولر خودرو استفاده می‌کنند و مصرف بنزین در تابستان بیشتر است اما متاسفانه میزان کارت‌های که میان جایگاه های سوخت پخش می‌شود نسبت به دیگر استان‌ها کمتر است و این موضوع جای انتقاد دارد.

وی با اشاره به کیفیت بنزین افزود: با وجود اینکه خوزستان قطب تولید نفت و فرآورده‌های نفتی است اما کیفیت بنزین موجود در جایگاه‌های سوخت در این استان بسیار پایین‌تر از دیگر استان‌ها است.

تحلیلگران معتقدند که این نابرابری نشان‌دهنده یک تبعیض منطقه‌ای در مدیریت سوخت است. خوزستان که بیشترین حجم ترافیک جاده‌ای و حمل‌ونقل سنگین را دارد، عملاً محروم از دسترسی عادلانه به سوخت پاک‌تر شده است. رانندگان خوزستانی مجبورند برای حفظ راندمان خودرو، هزینه بیشتری برای بنزین پرداخت کنند.

پرسش اصلی اینجاست چرا با وجود حضور پالایشگاه‌ها و تأسیسات عظیم نفتی در خاک خوزستان، مردم این استان از «کیفیت بد» و «کمبود نوع مرغوب» رنج می‌برند؟ به نظر می‌رسد ناکارآمدی در شبکه توزیع و اولویت‌دهی‌های سلیقه‌ای یا اشتباه در تخصیص بنزین یورو ۴، ریشه اصلی این نارضایتی‌هاست.

به گزارش روزنامه نسیم خوزستان، مردم این استان انتظار دارند تا مسئولان ذی‌صلاح نه تنها به وعده‌های کلی اکتفا نکنند، بلکه با شفاف‌سازی در زنجیره توزیع سوخت و تضمین کیفیت بنزین عرضه شده، گامی مؤثر در جهت احقاق حقوق شهروندی و کاهش آلودگی بردارند. تا زمانی که خوزستان به عنوان قلب تپنده صنعت نفت، از نعمت سوخت باکیفیت و توزیع عادلانه محروم بماند، می‌توان گفت عدالت سوختی در عمل یک شعار فرسوده شده است.

انتهای پیام/